Seberapa efektif penggunaan pintu putar di beberapa stasiun kereta api?

1, fitur teknis dan kemampuan untuk berubah ke adegan yang berbeda
Putar-putar terbuat dari bingkai tertutup sepenuhnya, dan mengontrol lalu lintas dengan campuran lengan pemintalan, panel pintu, dan poros belokan vertikal . Hal terbaik tentang hal itu adalah fitur anti-tailgatingnya, yang menggunakan satu-satunya sensor untuk melacak ukuran dan kecepatan orang dalam waktu nyata {{2}. dapat lulus pada suatu waktu . Rencana ini bekerja dengan baik untuk menghentikan orang-orang melewatkan ongkos, dan setelah renovasi di stasiun kereta Shanghai, celah di bagian bawah gerbang dipotong menjadi sepertiga dari apa yang dulu . ini membuatnya lebih dari 60% lebih sulit untuk menyelinap melalui {8 . ini membuat lebih dari 60% lebih keras untuk menyelinap melalui {8 {{6} {{6} {{6} {{6} {{6} {8} {8} {8} {8 {Ilegal {8 {Ilegal {8 {Ilegal {8 {Ilegal Ilegal
Dalam hal mampu bereaksi terhadap berbagai lingkungan, pintu putar telah menunjukkan banyak janji . Inti peredam kejut hidrolik dapat bekerja dalam suhu mulai dari -20 derajat pada 60 derajat, dan level keamanan IP45 dapat menangani hujan, pasir, debu, dan cuaca buruk lainnya {{4} {4} {suhu {debu, dan cuaca buruk lainnya {{4} {{4} {Sand, dan cuaca buruk lainnya {{4} {{4} {{{4} {Sand, dan cuaca buruk {{4} {{4} {{{4 {4} {{{4} {{{4 {4} {{4 {4 Stasiun Kereta Api menunjukkan bahwa tingkat kegagalan peralatan 78% lebih rendah daripada dengan pintu putar tradisional . ini berarti bahwa pintu putar akan bekerja dengan lancar selama masa sibuk seperti pemburu lalu lintas festival musim semi .
2, bukti bahwa membuat arus lalu lintas lebih lancar berfungsi
Proyek 2019 untuk merenovasi Stasiun Kereta Shanghai memberikan sampel data standar . dengan 52 pintu putar, efisiensi lalu lintas saluran tunggal berubah dari 28 orang per menit untuk turnstile tiga batang pertama menjadi 35 orang untuk naik ke ruang 80% . pembukaan otomatis dari pintu yang berputar ke ruang yang berputar 80% cut {8 {8} {8} {8}. 3 . 2 detik per orang, yang 40% lebih cepat dari peralatan tradisional . Ini sangat membantu bagi orang yang membawa barang bawaan lebih dari 28 inci.
Ruang tunggu shift kedua dan ketiga di Stasiun Kereta Api Beijing West adalah contoh yang lebih baik tentang bagaimana hal-hal bekerja . Waktu rata-rata untuk pemeriksaan keamanan kedua untuk orang yang mengubah kereta dalam stasiun telah dipotong dari 8 menit menjadi 2 . 5 menit dengan menginstal gerbang pelayanan sandusan dan perangkat pemeriksaan seluler, .} {8} menurut statistik pelayanan mandiri dan perangkat tiket seluler {{8} {{8} {{8} {{8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} reverse 120, 000 orang per hari selama musim panas 2024, dan tidak ada insiden keamanan karena gerbang yang ramai.
3, Perbaikan Kontrol Keamanan
Ketika putaran putar digunakan, teknologi anti-reverse mekanik adalah fitur keamanan yang besar . Sumber di Shenzhen membuat mekanisme anti-reverse 15 derajat yang dapat mengunci mekanisme elektromagnetik dalam panci {{5} {5 detik yang berhasil dengan baik dari detik detik. gerbang paksa dari 12% dengan alat tradisional ke 0 . 7%. Ketika dikombinasikan dengan sistem pengenalan wajah, peluang membuat kesalahan turun menjadi kurang dari 0,001%.
Sistem pemantauan yang cerdas membuat perlindungan lebih baik . Gerbang Stasiun Kereta Api Shanghai memiliki sinyal kontrol kontak kering sepuluh saluran yang dapat mengawasi 23 jenis peristiwa ganjil secara real time, seperti orang yang melanggar aturan dan peralatan yang rusak pada 82% tahun, itu adalah waktu yang ditinggalkan, jumlah waktu yang diturunkan pada waktu itu, jumlah tahun yang diturunkan pada tahun, dan satu tahun, jumlah tahun, jumlah tahun, jumlah tahun yang rusak, pada waktu itu, jumlah tahun, jumlah tahun, jumlah tahun yang rusak, dan setahun, {3 {32 {32%. Biaya pemeliharaan turun 35%.
4, cara terbaik untuk mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan
Kotak kedap hujan baja stainless sepenuhnya dan desain fleksibel dari gerbang putar menjaga biaya mempertahankan satu perangkat hingga kurang dari 1.200 yuan per tahun . dibandingkan dengan angka dari stasiun kereta api Shanghai, biaya pembelian setiap tahun, bukannya tiga kali sebesar (dan inspeksi sekarang dilakukan dengan tangan dua kali seminggu, bukannya tiga kali seminggu (dan inspeksi sekarang dilakukan dengan tangan dua kali seminggu, bukannya tiga kali seminggu (tiga kali renovasi (dan inspeksi sekarang dilakukan dengan tangan dua kali seminggu, bukannya tiga kali per hari (dan inspeksi sekarang dilakukan dengan tangan dua kali seminggu, bukannya tiga kali per hari (dan inspeksi sekarang dilakukan dengan tangan dua kali seminggu, bukan tiga kali sebesar tiga kali (dan inspeksi sekarang dilakukan dengan tangan dua kali seminggu, bukan tiga kali per hari (dan inspeksi sekarang dilakukan dengan tangan dua kali seminggu dua kali per hari per hari (dan inspeksi sekarang dilakukan dengan tangan dua kali seminggu dua kali per hari per hari. Sistem yang dapat memberi tahu Anda tentang keausan mekanis 72 jam sebelumnya dan menjaga tingkat kegagalan kejutan di bawah 0 . 5%.
When you combine a DC24V low-voltage power supply with an ARM intelligent control chip, you can lower the power usage of a single device to 45W. This is 60% less energy than traditional devices. The Shanghai Railway Station can save about 180000 yuan a year on its power bills, which is the same as cutting carbon emissions by 120 tones .

Membangun pintu putar keamanan