Bagaimana pintu putar dapat memenuhi permintaan masuk puncak?

1. Pemisahan fisik: Memastikan tingkat lalu lintas puncak aman
Pintu putar adalah struktur yang tertutup seluruhnya dan biasanya tingginya lebih dari 2 meter. Ia bekerja sebagai "unit lintasan satu orang" yang membuat bilah yang berputar tidak dapat melakukan hal-hal seperti mengekor dan menyalip. Menurut data percontohan dari Metro Beijing, tingkat tailgating berkurang dari 15% menjadi 0,3% setelah-pintu putar setinggi penuh dipasang. Jumlah diskusi tentang masuk tanpa tiket juga turun sebesar 82%. Kemampuan untuk berpisah secara fisik sangat penting dalam situasi berikut:

Suatu keadaan di mana keamanan sangat penting
Penjara, area administrasi militer, dan lokasi lainnya menggunakan pintu putar putar dengan teknologi anti-mundur 15 derajat dan peredam kejut hidrolik. Mereka dapat menghentikan masuknya mundur dan mengambil banyak kekuatan. Misalnya, pintu putar silang SA101 di penjara tertentu menggunakan teknologi kontrol ARM dan sensor multi-level untuk bekerja dengan tenang dan berhenti dalam hitungan milidetik, memastikan kontrol keamanan yang pasti dalam skenario yang sangat berbahaya.
Pusat transportasi dengan banyak lalu lintas
Stasiun Kereta Api Shanghai Hongqiao menyiapkan enam-pintu putar setinggi penuh selama waktu tersibuk arus lalu lintas Festival Musim Semi. Pintu putar ini dapat menampung 30% lebih banyak orang dibandingkan pintu putar biasa, atau 1200 orang setiap jamnya. Memiliki desain saluran lebar (lebar hingga 1.375 meter) yang dapat menampung barang-barang seperti kereta bagasi dan kursi roda. Hal ini membuat kerumunan khusus tidak tertangkap dan menimbulkan kemacetan lalu lintas.
2. Regulasi dinamis: perubahan cerdas untuk membuat lalu lintas berjalan lebih lancar
Pada saat sibuk, jumlah orang di dalam bus berubah dengan cepat dan tidak merata. Pintu putar menggunakan pengaturan kecepatan, koordinasi multi-saluran, prediksi aliran, dan teknologi lainnya untuk menjaga keseimbangan "cepat saat banyak orang dan stabil saat jumlah orang sedikit".

Kontrol penilaian kecepatan
Teknologi ini mengubah kecepatan putaran ke gigi tercepat (0,8–1 putaran per detik) pada jam sibuk pagi hari di stasiun kereta bawah tanah (7:30–9:00). Hal ini memungkinkan 30–35 orang melewati satu saluran setiap menit, yang setara dengan seberapa baik gerbang sayap standar bekerja. Saat tidak sibuk, kecepatan akan otomatis turun menjadi 0,5 putaran per detik untuk mengurangi risiko kerusakan pada mereka yang melaju kencang. Sebuah stasiun-kereta berkecepatan tinggi di Shenzhen menggunakan algoritme AI untuk melihat data masa lalu dan beralih ke "mode puncak" tiga hari sebelum hari libur. Hal ini memudahkan untuk mengenali orang dan membuat pintu terbuka lebih lama, sehingga meningkatkan kapasitas harian stasiun untuk menangani penumpang sebesar 40%.
Pengalihan cerdas melalui banyak saluran
Untuk acara besar, terkadang terdapat lebih dari satu pintu putar, dan sistem melacak berapa banyak orang yang melewati setiap saluran secara real time. Ketika ada lebih dari lima orang dalam satu saluran, layar LED atau peringatan audio mendorong mereka untuk pergi ke saluran yang kosong. Penyortiran dinamis membantu pusat olahraga di Guangzhou meminimalkan waktu tunggu rata-rata di pintu masuk konser dari 12 menit menjadi 3 menit. Ini menghentikan pintu masuk agar tidak terlalu ramai.
Sistem untuk penskalaan elastis
Pintu putar bisa dengan mudah menjadi lebih besar-pada waktu sibuk jangka pendek, seperti saat ada banyak orang yang mengunjungi tempat indah atau pameran. Selama waktu di luar-waktu sibuk, sistem ini menggabungkan saluran untuk menghemat energi, sedangkan selama waktu sibuk, sistem ini memisahkan saluran untuk memberikan lebih banyak area untuk transit. Stadion utama Asian Games Hangzhou berbentuk modular, dan satu jam sebelum pertandingan dimulai, gerbang pengenalan wajah yang dapat dipindahkan akan ditambahkan ke saluran masuk. Hal ini akan menggandakan jumlah kelompok dari 8 menjadi 16, yang akan menghasilkan 40.000 orang dengan cepat.
3. Pengenalan cerdas: Mengurangi waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan satu kali
Pintu putar menggunakan sejumlah teknologi biometrik dan pembayaran seluler untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan satu orang untuk melewatinya menjadi 1–2 detik. Ia juga dapat mengenali lebih dari satu orang dalam satu waktu (-beberapa model kelas atas dapat mengenali 3–5 orang secara bersamaan), sehingga menghentikan saluran agar tidak dicadangkan dengan "pengenalan satu orang, banyak orang menunggu":

Pengenalan biometrik yang dapat menggunakan lebih dari satu jenis input
Bahkan dalam kondisi pencahayaan buruk, teknologi pengenalan wajah 3D masih dapat mencapai akurasi lebih dari 99%. Algoritme yang dioptimalkan bahkan dapat mengenali seseorang yang memakai masker dalam hitungan detik. Penjara dan laboratorium penelitian memanfaatkan pengenalan iris mata untuk menghentikan pencurian identitas. Pintu putar di pusat perbelanjaan Shenzhen dapat melakukan "pengenalan wajah dan pemindaian kode QR". Ini mempercepat lalu lintas sebesar 60% selama jam sibuk.
Mudah untuk menghubungkan perangkat seluler
Anda dapat memeriksa ponsel Anda dengan berada dekat dengan gerbang, seperti yang Anda lakukan dengan kartu bus. Hal ini dimungkinkan karena teknologi NFC (komunikasi jarak dekat). Anda dapat menggunakannya untuk membatasi siapa yang dapat memasuki bisnis, lingkungan sekitar, dan tempat lainnya. Gerbang NFC dan lencana staf bekerja sama untuk membuat "jalan mulus" di taman teknologi khusus di Shanghai. Artinya, tidak ada lagi antrean pada jam sibuk pagi hari.
Memeriksa Kode Kesehatan Terpadu
Untuk menjadikan pencegahan dan pengendalian epidemi lebih alami, modul pengenalan kode kesehatan dapat dipasang di pintu putar dan dihubungkan ke sistem tiket. Pada tahun 2025, atlet harus menggesek kartu identitasnya untuk mengikuti lomba maraton. Setelah itu, sistem akan memeriksa kode kesehatan mereka, catatan asam nukleat, dan layak atau tidaknya mereka berkompetisi. Hanya membutuhkan waktu empat jam untuk memeriksa 30.000 atlet dalam satu hari, sepuluh kali lebih cepat dibandingkan melakukannya dengan tangan.
4. Bekerja sama sebagai suatu sistem: Menjadikan sistem tanggap darurat yang utuh dan dapat bekerja dalam segala situasi
Entri puncak menguji seberapa baik peralatan bekerja, namun juga memerlukan banyak pekerjaan pada sistem keamanan, navigasi, pengoperasian, dan pemeliharaan untuk sepenuhnya menangani proses "pemulihan panduan pencegahan":

Menebak berapa banyak orang yang akan naik dan mengatur jadwal yang tepat
Anda dapat memperkirakan waktu tersibuk dengan melihat rekaman video, peta panas, dan pemodelan data historis. Kemudian, mereka dapat mengubah cara mereka bekerja sendiri. Sebuah pusat perbelanjaan besar di Beijing menyesuaikan gerbang garasi bawah tanah ke "mode pelepasan cepat" satu jam sebelum jam sibuk akhir pekan. Pada saat yang sama, mereka menggunakan aplikasi untuk mengirimkan informasi seperti "pintu masuk yang padat saat ini" untuk membantu klien menemukan jalan masuk yang tidak terlalu ramai.
Menemukan dan memperbaiki masalah Anda sendiri dengan cepat
Sensor pintar yang disertakan mengawasi motor dan poros berputar secara real time. Jika gagal, sistem dengan cepat beralih ke saluran cadangan dan mengirimkan informasi alarm. Gerbang putar di satu jalur Metro Guangzhou terdiri dari beberapa bagian. Hal ini mengurangi waktu yang diperlukan untuk memperbaiki masalah motor dari dua jam menjadi tiga puluh menit dan mengurangi frekuensi penyumbatan saluran akibat penghentian peralatan sebesar 85%.
Sistem untuk cadangan darurat
Jika ada banyak orang yang mencoba melewatinya atau sistem mati, pintu putar dapat dibuka dengan satu klik untuk masuk ke "mode darurat". Dalam mode ini, daun pintu biasanya terbuka, dan sebagai gantinya digunakan verifikasi manual. Kami membuat pintu geser manual sebagai cadangan. Teknik ini membantu Stasiun Timur Zhengzhou mengangkut 20.000 orang yang terjebak di sana keluar dari stasiun dalam waktu 10 menit selama musim perjalanan Festival Musim Semi yang sibuk pada tahun 2026. Teknik ini mencegah orang-orang terluka akibat terinjak-injak.